汽车焊装生产线

　　焊装被称为机械裁缝，负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。

　　焊装与装焊的意思相同，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。

　　01、汽车焊装行业工艺

　　汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体，又叫白车身，所以焊装是车身成形的关键，焊装是车身制造工艺的主要部分。

　　汽车生产线即生产汽车流水作业生产线，因其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等使得汽车生产厂家提高了自动化水平。汽车的大工业生产方式发展史发生过三个转变: 生产流水线方式、汽车平台式生产、“模块化”生产方式。

　　02、模块应用

　　德克威尔该项目应用于汽车焊接生产线上，进行车门，座椅等汽车部件的焊接。

　　在该项目中主站采用的PLC利用本体PROFINET通讯接口与德克威尔远程IO模块进行通讯。

　　其中DI数字量输入模块主要用于APT按钮及夹具到位传感器、气缸磁性开关、门禁感应、各种报警信号输入等;DO数字量输出模块主要用于(夹具)焊接部件的固定、气缸、激光器等。

　　AI模拟量输入模块主要用于压力传感器检测，AO模拟量输出模块主要用于输出比例阀。

　　03、网络拓扑图

　　04、德克威尔EX系列远程I/O

　　产品特点：

　　1. 通信稳定，响应快，操作便捷，效率高;

　　2. 总线协议丰富，支持多种通讯协议，例如：EtherCAT、PROFINET、DeviceNet、CC-Link、 EtherNET/IP、Modbus-RTU、CC-Link IEF Basic等;

　　3. 信号类型丰富，可满足工厂自动化与过程自动化控制。支持数字量、模拟量、温度模块、编码器模块、自由通讯模块;

　　4. 结构紧凑，模块体积小，单个I/O模块最大支持32数字量信号点;

　　5. 扩展能力强，单个适配器最大可扩展32片I/O模块，耦合器扫描速度快;

　　6. 简单易用，标准DIN35导轨式安装，直插式端子，免工具安装。